|
Подробная информация о продукте:
Оплата и доставка Условия:
|
Имя: | HT9000 Электрический высокотемпературный регулирующий клапан | Обработка: | Осадковое отверждение, отверждение пластинкой |
---|---|---|---|
Подшипники и корпусы: | 304、 316 | Материал корпуса клапана: | 40#,304、316、 316L или специальный |
Тип телосложения клапана: | прямые формованные | Рабочая температура: | -45-575°С |
Номинальное давление: | PN10, PN22, PN32/ANSI класс 900,1500,2500 | ||
Высокий свет: | ht9000 регулирующий клапан управления,регулирующий клапан газопровода,ht9000 клапан регулирования воды |
HT9000 Электрический высокотемпературный регулирующий клапан
Описание
Электрический клапан управления регулирующим клапаном высокой температуры HT9000 - это специализированный клапан, предназначенный для точного управления потоком газа в условиях высокой температуры.Он специально разработан для использования в газопроводах, где важно поддерживать точное регулирование температуры..
Особенности
1Оптимизированный дизайн клапана и уникальный внешний вид установки привода очень уникальны и новаторски.Вся машина полностью использует эстетические принципы, чтобы дать клапан управления сильное эстетическое чувство;
2Модульная конструкция клапана, многочисленные структуры взаимозаменяемы в одном корпусе клапана и обладают сильной универсальностью;
3. Принимает автоматическое центрирующее седалище клапана, которое автоматически центрируется, имеет хорошее направление и легко демонтируется;
4Принимая линию уплотнительной структуры, он может быть плотно отрезан и достичь нулевой утечки, преодолевая недостатки традиционных прямых ходов, которые не могут быть отрезаны;
5. Ядро клапана и место клапана не должны быть измельчены для достижения тесной изоляции;
6. корпус клапана спроектирован на основе принципа механики жидкости, с небольшим сопротивлением потоку, большим циркуляцией и небольшим потерями падения давления;
7. одна и та же спецификация имеет несколько значений Cv, которые могут быть легко достигнуты путем простой замены ядра клапана и сиденья клапана;
8. Если используется воздушный пружинный поршневый приводящий механизм, очень удобно и быстро заменить воздушное открытие и воздушное закрытие на месте, что может быть завершено за десятки секунд;
9. Услуги по техническому обслуживанию на месте простые, быстрые и экономичные. Корпус клапана не нужно снимать с трубопровода, и не требуются специальные инструменты. Разверните гайку и снимите крышку клапана.Сердце клапана и клапан сиденья могут быть легко вынесены для проверки и обслуживанияУстановка на месте также проста.
10Ядро клапана и ствол клапана интегрированы.который преодолевает недостатки традиционных клапанных ядер и стволов клапана, которые легко отсоединяются и могут выдерживать низкое давление из-за натяжного соединения;
11. Вся машина имеет компактную структуру, небольшие размеры и легкий вес;
12Этот продукт доступен в стандартном типе, регулируемом типе отсека, герметизированном типе метла, типе снижения кавитации, типе снижения шума и т.д.
Сравнение HT9000 и традиционных клапанов прямого хода
Нет, нет, нет. | Положение | Традиционный клапан прямого хода | HT9000 |
1 |
Функция |
Один тип изделия может использоваться только в определенном месте, указанном им, и выполняет одну функцию. Например, одноместный клапан не может использоваться в местах с большими различиями давления;для компенсации больших различий в давлении используются двухместные клапаныЕсть много разновидностей и сложностей, которые трудны для производства и производства. |
При одном и том же корпусе клапана для достижения различных функций необходимо заменить только части обшивки клапана, поэтому он может широко заменить одноместные клапаны, двухместные клапаны, клапаны с рукавами и т. д. |
2 | Замена клапана | Традиционные клапаны не могут быть заменены, только замена клапанов, что дорого. | Четыре типа конструкций клапанового ядра и клапанового сиденья являются взаимозаменяемыми.которые взаимозаменяемы и обладают большой универсальностью. |
3 | Пневматические приводы | Тип диафрагмы, относительно небольшая выходная сила, замена воздушного открывателя и воздушного закрывателя требует повторной установки привода. | Существует два варианта: тип мембраны и тип поршня. |
4 | Соединение между приводом и корпусом клапана | Застежка из чугуна громоздкая и некрасивая; с течением времени сложно ослабить гайку, соединяющую застежку привода и крышку клапана. | Двумя стальными колоннами служит простая и красивая опора, которую очень легко разобрать. |
5 | Соединение седалища клапана с корпусом клапана | Напряженное соединение, трудно разобрать после длительного времени | Самоцентрирующийся сиденье клапана, легко демонтируемый |
6 | Соединение между стволом клапана и ядром клапана | Напряженное соединение, ствол клапана легко отключить, а головка клапана легко оторваться | Ядро клапана и ствол клапана интегрированы и нелегко отвалиться или сломаться. |
7 | Запечатанная конструкция | Перекрытие лицом к лицу, большая утечка | Удаление линий, небольшая утечка, до 0 утечек |
8 | Допустимая разница давления | Небольшие | 2-3 раза больше, чем у традиционных клапанов |
Пакет и отправка
Контактное лицо: Maple
Телефон: +86 15103371897
Факс: 86--311-80690567